Fantastiska sträckor i Ljungby

Ljungby MK bjöd på en supertävling helt i linje med de fantastiska tävlingar man bjudit på tidigare år. Allt från anmälan till serviceplats och sträckor höll absolut toppnivå. Faktiskt var allt ända upp till operativ tävlingsledning på yttersta nivå. Än mer toppat av alla fantastiska funktionärer på alla positioner som tog hand om de tävlande hela dagen.

Jättekul var det också att mer än hälften av alla startande körde standardklasserna och var därför kvalificerade för poäng i SverigeSerien, ytterligare ett klart bevis på att SverigeSeriens ambition att bli serien med stor S för ALLA standardrallyklasser är rätt satsning. Välkommen Grupp E och Grupp F till SverigeSerien på lika villkor hälsar alla vi i VOC Autoexperten Rally, såväl klassen som organisationen.

• Vad skulle rallysverige vara utan alla sina helt fantastiska och dedikerade funktionärer. Tyvärr solkades den totala succén av ett par personer i den högsta tävlingsledningen som fullföljde det debacle som jag talade om redan före tävlingen med en lika svag, om inte ännu svagare insats på själva tävlingsdagen. Jag tycker uppriktigt synd om alla otroliga funktionärer, ni i fotfolket, alla ni som gör ett sådant fantastiskt rally att ni ska behöva drabbas av den här helt onödiga sänkningen på grund av ett par personers slarv, oförmåga och obegriplig ovilja att stötta nytänkande för att få fart på rallysverige, säger Roger Fransson ansvarig för både VOC Autoexperten Rally och SverigeSerien. Roger tillägger, tyvärr känner jag igen den här situationen från mitt verksamma liv i företagssverige, jag tror att många förstår vad jag menar.

Som följd av strulet före tävling så var klassernas sammansättning lätt kaotisk och seedningen i flera bitar direkt felaktig.

• Måste vara tydlig för alla med att inget av strulet beror på Resultatservice som skötte sitt uppdrag på sedvanligt korrekt och professionellt sätt. Dessutom använde tävlingen hela deras digitala system för allt från anmälan till check-in på sträckorna och det systemet fungerade alldeles föredömligt. Men Lars och Resultatservice måste få korrekt information från tävlingsledning. När den informationen är felaktig eller inte kommer alls, då kan inte ens Lars Gren rädda situationen.

Tråkig följd för flera tävlande i synnerhet i Grupp E och Grupp F.

• En annan tråkig följd av den mindre lyckade insatsen av toppkrafterna innan tävling var att många i Grupp E och Grupp F fortfarande inte låtits förstå hur enkelt det är att delta fullt ut och få full poäng i årets SverigeSerie, det handlar bara om att sätta på de dekaler vi tillhandahåller för att tävla om våra fina pallpriser med värden på 1000:- styck och mer för alla pallplacerade. När jag talade med tävlande under pågående tävling så blev det pinsamt tydligt att den informationen inte hade nått ut trots att jag gjort allt som stått i min makt, och trots att jag var motarbetad av nämnda herrar.

Sena tabeller och detta sena efterreportage.

• Återigen hänvisande till strulet så kom aktuella tabeller ut först söndag 7 juni, mer än en vecka efter tävling. Det tog helt enkelt tid att reda ut alla trådar. Och därför kommer inte heller det här traditionella efterreportaget som du just nu läser förrän nu. Allt detta ber vi alla tävlande i SverigeSerien och alla ni intresserade om uppriktigt menad ursäkt för å Ljungbys toppkrafters vägnar.

Som vanligt snabba tider i VOC Elit A/B.

• I VOC Autoexperten Rally Elit A/B fick Magnus ”Linkan” Lindqvist och CoDriver Fredrik Rudmalm för ovanlighetens skull se sig slagna av Emil Karlsson med Alexander Svensson i högerstolen. Karlsson och Svensson var faktiskt snabbare på alla sträckor utom en i Ljungby den här dagen. Eftersom att seedningen blev fel så är det ändå lite skönt kunna notera att Emil och Linkan hade startnummer precis efter varandra, den inbördes fajten var således på helt lika villkor. Albin Esaiasson vägledd av Mattias Lundström in på en tredjeplats ganska tätt följda av klassens åldermän, Lars Ohlsson som vanligt med CoDriver Göran Widell till höger om sig på en fjärde.

Ännu tätare slutresultat i VOC Autoexperten Rally Cup C.

• Robin Persson med CoDriver Johan Wedin imponerade i premiären i Flen men på de sydsvenska vägarna fick de se sig slagna av en duo som faktiskt åkt norrut för att komma till Ljungby. Segrande Olle Andersson vägledd av Tobias dito var till slut sex sekunder snabbare efter en stark spurt på dagens sista relativt snabba sträcka, duon har Tomelilla som klubbadress. Jonas Andersson vägledd av ytterligare en Andersson med förnamnet Linn in på en fin tredjeplats.

Liljegren blev ändå full poäng till Levin i Grupp F.

• I grupp F var Robin Liljegren snabbast kanske med en viss fördel av att sitta i en BMW E46? Men, Robin hade missat att montera klassens obligatoriska sponsordekaler och då är regelverket tydligt, då får man bara startpoäng. Därför går 30 poängaren i SverigeSeriens Grupp F klass i Ljungby till äkta paret Henrik och Ida Levin, en gång i tiden starka profiler i VOC i en bil som jag vet fortfarande finns kvar. Grattis till en jättefin körning och välkommen tillbaka nu när SverigeSerien även öppnats för er Grupp F bil. Eftersom att Robin missade sitt förstapris så blir det också ni som får en dunk LiguiMoly Racingolja värd 1200 spänn, grattis till det också. Levins var hårt jagade av Anton Johansson men också här saknades dekalerna så andrapriset, en fin luftpump från Hankook går därför till duon Karljohan Ingesson och Tobias Petterson. Och eftersom att flera andra inte heller satt på dekalerna så går tredjepriset i klassen till en C-förarduo, Hannes Brorsson med Jörgen dito vid sin sida var snabbast i C klassen. Alla ni, hör gärna av er med ett mail så skickar vi priserna som ni inte fick vid den av nämnda skäl lätt kaotiska prisutdelningen.

Värsta dekalmisstagen kom ändå i SverigeSerien Grupp E.

• I Ljungbys Grupp E klass så hade alla missat informationen om SverigeSeriens obligatoriska dekaler torts alla mina ansträngningar att få ut informationen till och med via rallymedia innan tävlingen när de två tidigare nämnda visade sådan obegriplig ovilja att stötta nytänkande för att få fart på rallysverige. Jag pratade med flera av er under tävling och vet att ni gärna skulle klistrat om ni bara vetat. Men, det vore fel av mig att gå emot våra tydliga regler och dela ut värdefulla priser från sponsorer som ni inte exponerat. Alla er som jag talade med visade också stor förståelse för detta och jag förstår den ilska ni känner, men viktigt att ni riktar den rätt. Det är definitivt inte hela Ljungby MK som gjort fel. De flesta i arrangörsklubben har gjort sina jobb med en perfektion väl värd att hylla.

Favoritseger i ungdomsklassen, den som vi i SverigeSerien kallar Junior.

• Emil Salomonsson är en supertalang. I Ljungby hade Emil åter pappa Roger i högerstolen och var lika omutlig som i Flen senast. Han vann alla sträckor med god marginal och till sist tävlingen med mer än en minut. Utan att dra några växlar på det men bara för att förstå tempot så var klassansvariga efter sitt långa uppehåll snabbaste VOC Elit B i tävlingen och körde in på en femte plats i VOC Autoexperten Elit A/B , ändå får vi stryk av unge Emil med en halv minut! Och han har inget körkort. Och inga noter på de här superutmanande vägarna. Måns Johansson med pappa Björn in på en fin andraplats. Och hur smärtsamt det än är att skriva till en junior så har vi ett dekaldebacle även i juniorklassen. Hugo Eriksson är egentligen trea men utan dekaler så går tredjeplats poängen och tredjepriset istället till Simon Lindfors med pappa Gustav till höger om sig. Oj vad jag är imponerad av av er allihop. Som ni kör bil unga män! Vad månde bliva!

Med detta långa, extremt sena och bitvis bitska efterreportage så lägger vi Ljungby 2026 till handlingarna. Om det ska bli Ljungby någon fler gång för SverigeSerien så krävs precis som alla förstår efter att ha läst ända hit förändringar i Midsommardansens högsta ledning. Med detta sagt så hoppas jag verkligen att det blir det, för det vore en stor skymf mot alla er superduktiga funktionärer som i allt väsentligt gör ett magiskt rally att inte ge er den ledning ni förtjänar.

Och återigen: Alla ni som nämnts men som inte fått era priser, hör av er med ett mail så skickar vi priserna som ni inte fick vid den av nämnda skäl lätt kaotiska prisutdelningen.

VOC Autoexperten Rally är svenskt rallys största och ledande klass